Yleisten autoteollisuusreleiden nimellisvirta on yleensä 30A - 40A. Jotkut suuritehoiset sovellukset voivat kuitenkin vaatia releitä, joiden virta on vähintään 70A.
Autoteollisuusreleiden nimellisvirta voi vaihdella niiden suunnittelusta ja suunnitellusta käytöstä riippuen. Automuotoita käytetään yleisesti ajoneuvojen piirien ohjaamiseen, ja niiden tyypit ja kokoonpanot ovat monipuolisia. Releen nimellisvirta viittaa maksimivirtaan, jonka se kestää ilman vaurioita tai toimintahäiriöitä. Tässä on joitain tekijöitä, jotka vaikuttavat autoreleiden nimellisvirtaan
Kello 1. Relevirta
Autonreleen nimellisvirta selitetään virran maksimiarvona, jota se pystyy kantamaan jatkuvasti tavanomaisissa käyttöolosuhteissa. Autonreleiden vakio -nimellisvirta on yleensä 30 ampeeria tai 40 ampeeria. Jotkut suuritehoiset laitteet, kuten ilmastointilaitteet ja aloitusmoottorit, vaativat kuitenkin jopa 70 ampeerin tai korkeamman virran virtauksia, ja siksi erityisreleitä on käytettävä heidän vaatimustensa täyttämiseksi.
2. Releiden työympäristö
Reletyöolosuhteilla on merkittävä vaikutus sen nykyiseen kantokykyyn. Ympäristön lämpötila, kosteus ja pöly voivat vaikuttaa releiden toimintaan. Esimerkiksi korkeammat ympäristön lämpötilat voivat aiheuttaa releessä korkeampaa kelankestävyyttä, mikä vaikuttaa myös sen nykyiseen kantokykyyn. Siksi, jos releitä käytetään kuumissa tai vihamielisissä ympäristöissä, on käytettävä sopivia korkean lämpötilan kestäviä releitä.
3. Releiden kosketusmateriaali
Releen kosketusmateriaalit ovat yleensä kuparia tai hopeaseosta, ja materiaalin erolla on suora vaikutus releen nykyiseen kantokykyyn. Hopeaseoskoskettimet voivat olla korkealaatuisia, ja niiden pitäisi kyetä kestämään valtavia virtauksia ja niillä on hyvä kulumiskestävyys. Valinnan aikana on varmistettava, että kosketusmateriaali pystyy kantamaan tarvittavan virran todellisen hakemusvaatimuksen mukaisesti.
4. Rele käyttötaajuus
Releen käyttötaajuus määrittelee myös sen kantokyvyn. Jos releen on tarkoitus vaihtaa monta kertaa ja kokea korkeat virrat pitkittyneen keston ajan, se voi kuumentua ja vaurioitua. Siten korkeataajuisen kytkentäsovelluksissa tulisi valita erityisesti korkean taajuuden kytkentä.
5. Piirikuormituksen ominaisuudet
Ohjatun piirin kuormitusominaisuudet ovat myös vastuussa nykyisyyden kantokyvystä. Esimerkiksi moottorin ja lamppujen käynnistysvirta on usein korkeampi, tekijä, joka vaatii parempaa välityskykyä. Relevalinnat tehdään välttämätöntä harkita sekä kuorman käynnistysvirtaa että käyttövirtaa.
Faq
Vaurioituuko autoreleet ylikuormituksen takia?
Kyllä, jos rele jatkaa kuormien käsittelyä nimellisvirran yli, se voi aiheuttaa releen ylikuumenemisen tai jopa vaurioitumisen.
Kuinka testata, onko autorele vaurioitunut?
Voit testata releen vastus monimittarilla tai releen testaajalla sen valtiossa. Jos viallinen rele löytyy, korvaa se.
Kuinka releen nimellisjännite ja virta liittyvät kuormaan?
Releen nimellisvirran tulisi olla hiukan suurempi kuin maksimivirta, jonka kuorma on nimellisarvo, ja jännitteen tulisi olla sama kuin piirijännite normaalissa käyttöolosuhteissa.
Onko autorele sopii korkeataajuiseen käyttöön?
Tiettyjä releitä voidaan käyttää toistuvasti kytkemiseen ja pois päältä, ja siksi ne sopivat korkean taajuuden käyttöön. Kun laitteet kytketään päälle ja pois päältä toistuvasti, on valittava rele korkeataajuisella sovelluksella.